Назначение и классификация тары

В России существует Всероссийский научно-исследовательский и экспериментально-конструкторский институт тары и упаковки (ВНИЭКИТУ), расположенный в г. Калуге, издается журнал «Тара и упаковка», открыта специальность «Тара и упаковка» для подготовки специалистов с высшим образованием.

Транспортная тара классифицируется по следующим признакам:

• габаритным размерам:

крупногабаритная тара, размеры которой превышают 1 200 х х 1 000 х 1 200 мм;

малогабаритная, размеры которой лежат в пределах 1 200 х х 1 000 х 1 200 мм;

• условиям эксплуатации:

разовая тара, предназначенная для однократного использования;

возвратная тара, бывшая в употреблении, которая используется повторно;

многооборотная тара, прочностные показатели которой рассчитаны на многократное применение;

инвентарная тара — многооборотная тара, принадлежащая конкретному предприятию и подлежащая возврату данному предприятию;

• форме:

ящик — транспортная тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, преимущественно форму прямоугольника, с дном, двумя торцовыми и двумя боковыми стенками, с крышкой или без нее;

бочка — транспортная тара с корпусом цилиндрической или параболической формы, с обручами или зигами катания, с доньями;

барабан — транспортная тара, имеющая гладкий или гофрированный корпус цилиндрической формы, без обручей или зигов катания, с плоским дном и крышкой или без нее;

мешок — транспортная мягкая тара, имеющая корпус в форме рукава, с дном и горловиной, которая может быть открытой или закрытой клапаном;

фляга — транспортная многооборотная тара, имеющая корпус цилиндрической формы и цилиндрической горловиной, диаметр которой меньше диаметра корпуса, с приспособлением для переноса и крышкой с затвором; канистра — тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, форму, близкую к прямоугольной, с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором;

• конструктивным особенностям:

разборная тара — многооборотная тара, конструкция которой позволяет разобрать ее на отдельные части и вновь собрать, соединив сочленяемые элементы; неразборная тара — многооборотная тара, конструкция которой не позволяет разобрать ее на отдельные части; складная тара — многооборотная тара, конструкция и свойства которой позволяют сложить ее без нарушения сочленения элементов и вновь придать таре первоначальную форму; разборно-складная тара — многооборотная тара со свойствами разборной и складной тары;

закрытая тара — тара, конструкция которой предусматривает применение крышки или другого вида затвора; открытая тара — тара, конструкция которой исключает применение крышки или затвора;

штабелируемая тара — тара, конструкция и прочностные показатели которой позволяют укладывать ее с упакованной продукцией внутри в устойчивый штабель; жесткая тара — тара, форма и размеры которой не меняются при ее наполнении;

хрупкая тара — тара, чувствительная к воздействию динамических нагрузок;

мягкая тара — тара, формы и размеры которой меняются при ее наполнении;

изотермическая тара — тара, внутри которой сохраняется заданная температура в течение установленного времени перевозки и хранения;

герметичная тара — тара, конструкция которой обеспечивает непроницаемость газов, паров и жидкостей.