Совместимость опасных грузов различных классов и грузов общего назначения при совместной перевозке

По возможности совместной перевозки (погрузки) на одном автотранспортном средстве (в одном контейнере) опасные грузы подразделяют на совместимые с опасными грузами других подклассов или грузами общего назначения и несовместимые.

Совместимость опасных грузов различных классов (подклассов) определяется в соответствии с данными, приведенными в табл. 4.4. Как видно из табл. 4.4, опасные грузы класса 1 подкласса 1.1 несовместимы с другими грузами различных классов (подклассов) и должны загружаться и перевозиться на одном автотранспортном средстве (в одном контейнере) отдельно. При этом не учитываются группы совместимости веществ и изделий класса 1, классификация которых приведена в табл. 4.3.

На одном автотранспортном средстве (в одном контейнере) допускается совместная перевозка (см. табл. 4.4):

• грузов одной и той же группы совместимости и одним и тем же номером подкласса;

• грузов одной группы совместимости, но разных подклассов.

Упаковки, имеющие знак опасности образцов № 1; 1.4; 1.5 и 1.6 (цв. вкл., рис. IV), но относящиеся к различным группам' совместимости (см. табл. 4.3), могут грузиться совместно в одно и то же автотранспортное средство (в один контейнер) только в том случае, если совместная погрузка упаковок, относящихся к соответствующим группам совместимости, разрешается согласно данным, приведенным в табл. 4.5.

Изделия групп совместимости С, D и Ε могут упаковываться совместно. Упаковки, содержащие такие изделия, относятся к группе совместимости Е. Изделия группы совместимости К к перевозке автомобильным транспортом не допускаются.

Опасные грузы допускаются к перевозке в таре и упаковке, соответствующих требованиям ГОСТов и Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

Требования к упаковке опасных грузов, предъявляемых к перевозке транспортом любого вида, массой нетто грузового места не более 400 кг и вместимостью не более 450 дм3, а также виды, типы, основные параметры и виды испытаний упаковки изложены в ГОСТ 26319-84.

Данный ГОСТ не распространяется на требования к упаковке опасных грузов классов 2, 7 и подкласса 6.2.

Упаковка опасных грузов должна соответствовать требованиям нормативно-технической документации на продукцию и конкретные виды (типы) тары и упаковки, а также требованиям ГОСТ 26319 — 84 и обеспечивать сохранность грузов при погрузке-разгрузке, транспортировании и хранении.

Комбинированная тара представляет собой тару, изготовленную из двух или более различных материалов, состоящую из сосуда, встроенного или вставленного в тару так, что вместе они образуют единую транспортную тару, которая наполняется, хранится, транспортируется и опорожняется как единое целое.

Комбинированная упаковка — это упаковка, состоящая из транспортной тары, в которую вложена одна или несколько единиц внутренней и при необходимости промежуточной тары и вспомогательных упаковочных средств.

Внутренняя тара — это элемент комбинированной упаковки, предназначенный для размещения в нем продукции и помещаемый в транспортную или промежуточную тару при транспортировании.

Промежуточная тара — это элемент комбинированной упаковки, предназначенный для размещения в нем внутренней тары с продуктом и помещаемый в транспортную тару.

Узкогорлая тара — это тара (барабан, бочка, канистра, фляга), диаметр любой горловины (для накопления, опорожнения или вентиляции) которой не превышает 72 мм. Тара, которая имеет горловину диаметром более 72 мм, называется широко-горлой.