Кондиционная влажность грузов

Значения кондиционной влажности различных грузов, при которых сохраняются качественные характеристики, устанавливается ГОСТами, ТУ, регламентами и другой нормативной документацией. Отклонение влажности грузов от кондиционных значений приводит к порче или потере качества продукции. Чтобы сохранить кондиционное состояние груза при хранении и транспортировании, нужно либо надежно защищать груз от воздействия влаги окружающего воздуха (герметизация упаковки), либо осушать воздух в окружающей среде до значения относительной влажности ниже гигроскопической точки груза (кондиционирование воздуха). Гигроскопической точкой груза называется относительная влажность воздуха над насыщенным раствором вещества груза.

Повышенная влажность ряда навалочных грузов увеличивает слеживаемость, смерзаемость, склонность к сводообразованию, липкость грузов.

Липкость•— свойство навалочных грузов задерживаться на поверхности твердых тел. Налипание груза на внутреннюю поверхность кузовов автотранспортных средств, бункеров и рабочие органы погрузочно-разгрузочных машин и устройств снижает производительность работы, поэтому требуется дополнительное время на очистку кузовов от прилипших грузов.

С позиции грузоведения рассматриваются те химические свойства твердых грузов, которые влияют на сохранность грузов и безопасность перевозки. К таким химическим свойствам относятся самонагревание, самовозгорание, окислительные свойства, кор-розионность.

Самонагревание — повышение температуры в массе груза под действием протекающих химических, биохимических и физических процессов (окисление, разложение, адсорбция). Самая низкая температура вещества, при которой начинается его самонагревание, называется температурой самонагревания.

Самонагреванию подвержены зерновые грузы и продукты их переработки, ископаемые угли, торф и др. Самонагревание груза каждого вида объясняется характерными для него причинами. Например, самонагревание грузов сельскохозяйственного производства объясняется процессом дыхания продукта, жизнедеятельностью микроорганизмов и сельскохозяйственных вредителей. Следует знать, что к зерновым грузам относятся не только зерна и семена разных культур, но и продукты их переработки, если их свойства аналогичны свойствам зерна в натуральном виде. Зерновые грузы подразделяют на четыре подгруппы: злаковые (пшеница, рожь, кукуруза, овес, ячмень, рис, сорго, просо и др.); бобовые (фасоль, соя, горох, какао-бобы, кофе в зернах и др.); семена масличных культур (подсолнечника, хлопка, льна, мака и др.); крупа, мука (овсяная, гречневая крупа, манка, пшеничная мука и др.).

Интенсивность дыхания возрастает с ростом температуры и влажности продукта. Окисление органических соединений сопровождается выделением теплоты (разновидностями процесса окисления являются дыхание, горение, гниение, коррозия). Вследствие малой теплопроводности груза теплота накапливается и температура груза повышается — происходит самонагревание, которое приводит к последующей порче продукта. Из продуктов переработки зерновых культур следует отметить жмых, который представляет собой семена масличных культур после удаления масла путем прессования. Особенностью жмыха является наличие в его составе химических веществ, активно поглощающих влагу из воздуха, что в значительной мере определяет интенсивность самонагревания.