Эффективность бригадного подряда

Работа по методу бригадного подряда прежде всего оказала положительное влияние на техническое состояние транспортных средств, что позволило довести число работающих автомобилей на линии от их общего наличия до 95—96 %. Коэффициент выпуска автомобилей на линию к предыдущему периоду возрос почти на 22 %. Продолжительность работы автомобиля на линии, включая субботние и воскресные дни, составила 11,4 часа и возросла за один год на 21,8 %.

Улучшение основных технико-экономических показателей работы транспортных средств позволило повысить производительность автомобиля в тоннах на 41,4%, в тонно-километрах — на 30 %.

Необходимое количество сырья стало перевозиться меньшим числом автопоездов. Практически были ликвидированы срывы по перевозке сырья, комбинат стал работать более ритмично.

Высоких показателей в работе добилась и бригада В. Ф. Лещенко. В составе бригады 14 водителей, которые обслуживают 7 автомобилей ЗИЛ-130В. Бригада осуществляла вывоз грузов от площадки УПТК треста «Мозырьнефтехимстрой» на строящиеся объекты по непрерывной рабочей неделе. Ранее на вывозе строительных материалов было занято 15—20 автомобилей. Выработка в бригаде увеличилась более чем в два раза.

В Витебском АТЭК была создана бригада, работающая на междугородных перевозках по системе тяговых плеч (перевозка грузов на строго определенное расстояние). За бригадой закрепили 4 автомобиля-тягача МАЗ-504 и 12 полуприцепов.

Благодаря внедрению бригадного подряда коэффициент выпуска автомобилей иа линию практически достиг своей максимальной величины, продолжительность их работы составила свыше двух смен. Пробег автомобилей  в  обоих  направлениях  совершался  с  грузом. Все  это   позволило повысить  выработку  в тоннах более   чем    в  1,4 раза и   в тонно-километрах — в   1,6 раза.

Бригады водителей автобазы № 6 г. Новополоцка — крупнейшего автотранспортного предприятия республики — выполняют план по перевозке грузов на 102,3— 107,7 %. Коэффициент выпуска автомобилей на линию находится на уровне 0,735—0,850, продолжительность работы составила 13,7—15,9 часа.

В бригадах автокомбината № 4 Витебского автоуправления, работающих при коллективной оплате труда, коэффициент выпуска автомобилей на линию на 10 % выше по сравнению с бригадами, где существует индивидуальная оплата труда.

В Гродненском производственном автотранспортном управлении удельный вес перевозок по методу бригадного подряда составил 70—77 %. Это управление неоднократно выходило победителем социалистического соревнования в системе Министерства автомобильного транспорта БССР.

Более 77 % объема перевозок выполняется бригадным подрядом в автоколонне № 2429 г. Волковыска. По результатам работы в десятой пятилетке коллектив награжден переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ. В 1981 г. здесь перевезено сверх плана более 280 тыс. тонн народнохозяйственных грузов.